空壓機(jī)作為如今各大廠商的通用器械，在使用的過(guò)程中難免會(huì)遇到故障，雖說(shuō)故障大小不一，但是都會(huì)對(duì)我們的生產(chǎn)制造形成損失，因此熟悉空壓機(jī)的故障并且及時(shí)處理是很重要的。那么，湖北空壓機(jī)維修的常見報(bào)警原因是什么呢？

　　1、溫度過(guò)高溫度過(guò)高：指空壓機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報(bào)警、 120℃跳閘。

　　2、壓力太高：指空壓機(jī)出口壓力，高于10bar報(bào)警、15bar跳閘。

　　3、油氣分離器：從空壓機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則要通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。從而使空壓機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯要更換。

　　4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時(shí)，空氣通過(guò)過(guò)濾器的阻力變大，空壓機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。

　　5、油過(guò)濾器：由于空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，空氣中的雜質(zhì)被吸入空壓機(jī)后引起油過(guò)濾器臟堵塞，使油過(guò)濾器前后壓差過(guò)大。

　　6、油溫高：由于空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過(guò)濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機(jī)出來(lái)會(huì)夾帶少部分油引起空壓機(jī)油的損失，造成油溫高。

　　7、排氣溫度高：指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。

　　8、油位低：指空壓機(jī)油氣分離器內(nèi)油位低，油位計(jì)內(nèi)看不到油。

　　9、管線壓力：空壓機(jī)加載/空載控制超過(guò)了機(jī)器運(yùn)行壓力。

　　以上就是湖北空壓機(jī)維修的常見報(bào)警原因以及解決方法的介紹。